ICCCR 2012

Bonjour à tous

Pour tous ceux qui ne peuvent pas se rendre à Harrogate (nord de l'Angleterre) pour l'ICCCR voici le récit de mon aventure.

Préparation de la voiture 6 mois avant le départ , mise en place d'un moteur tout neuf avec un bel allumage électronique , rodage , et une semaine avant le départ 2700 km parcouru sans soucis . A huit jours de partir problème de fuite au niveau du tube qui emmène l'huile à la culasse droite , démontage bien sur je ne sais pas pourquoi mais le filetage a lâché , et cela a entraîné la mise en place d'un filet rapporté , entre-temps l'allumage électronique claque , et remise en place des vis et condensateur , à deux jours du départ tout marche .

Jeudi 1er étape Nîmes - Orléans , 12 H furent nécessaire ,il faut abreuver la "tuture" tout les 300km ainsi que le chauffeur, et puis le col de Jalcreste j'en ai monté une partie en seconde

Petite pause sur l'A75



Restauration de la monture



Repos et refroidissement du bolide pendant que ses occupants se restaurent




Bientôt la fin de la 1ier étape , une petite pause juste avant Salbris nous a fait le plus grand bien



Que ces coins sont magnifiques ! (ils se marient bien avec mon "ami 6 "



Dans moins de deux heures c'est la pause à Orléans .

2 em jour Orléans - Calais - Chatham , avec au milieu une pause ferry.

L' AMI 6 démarre au quart de tour , le niveau d'huile n'a quasiment pas bougé .Seul un petit bruit au niveau de l'échappement est nouveau je crains qu'il soit un peu percé . Et c'est reparti pour 12 H de trajet



Comme on avait de la place nous avons emmené le soleil avec nous j'espere qu'on vous a pas tout pris, les routes sont belles et pas encombrées ,"que du bonheur" on tient un bon 60 km/h de moyenne , deux fois plus vite qu'à velo



On ne change pas les habitudes , il faut reprendre des forces par contre au resto ou on s'arrete les habitants sont sympathiques mais différents



Elles étaient ravies de notre présence et ne nous ont pas laché




Nous avons même échangé quelques secrets , elles étaient là quand le tour de France est passé .



Sans commentaire , juste parce que j'aime ce cadre



Déjà un bon bout de fait



La journée n'est pas encore fini







On ne voit qu'elle (à chacun ses vices)



Décontraction



Comme dirait mes amis cyclistes " Je fais le métier"




Mais il faut prendre des forces pour affronter la conduite à gauche , c'est un peu stressant et les rond points c'est le pire .



Après une grosse heure à me familiariser avec cette conduite , je coupe le contact .

3em étape Chatham - Harrogate

Une petite rasade d'huile au départ , normal après + de 11OO KM et démarrage avec un brin de starter car il faisait frais et humide ,une petite pluie pour nous réveiller qui s'est vite arrêté , je n'ai pas eu besoin des essuies glaces .

Nous sommes passés au milieu des jeux olympiques mais sans gene du moins vu notre vitesse c'est plutôt nous qui avons ralenti le trafic , et encore les vitesses sont bien adaptés à l'AMI 6 , 48km/h en ville , 64 et 97 sur route et 113 sur les voies rapides mais le 113 j'ai pas essayé de l'atteindre , j'ai préservé ma monture .



Le périple c'est poursuivi sans problème et on fini par s'habituer à rouler à gauche



Nous voila arrivé , toujours du soleil , du calme et de la verdure tout autour de nous




Maintenant à dans quelques jours pour vous présenter l'I C C C R 2012

Vu que nous étions sur place on a vu arrivé les premiers véhicules



Il y a beaucoup d'AMI (je crois que je suis un peu attiré par ce modele)







Des DS cabriolet de partout




De magnifiques tractions







GS CX XM



Evidemment des 2 pattes



Autres



J'ai pu testé la voiture avec conduite inversé , pas uniquement le volant à droite ils se sont amusés à changer l'orientation de la direction , il fallait tourner le volant de façon inversé, pour aller à droite on tourne le volant à gauche , ce fut très amusant.



Petit tour au musée



Le modèle définitif fut bien plus jolie

Pour ceux qui en veulent encore

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Les seuls Russes


une 61

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SACRILÈGE (lors de la 1er étape de retour Harrogate- Stonehenge



Rien de grave mais RÂLANT je me sens blessé Avouez que vous n'avez jamais imaginé votre véhicule aussi meurtri !



Bon c'est pas dramatique il suffira que l'homme de l'art remettent tout ça en forme.
Les paysages et les sites que nous avons à traverser sont trop jolie pour que cet incident ternisse le sejour



Pour ceux qui n'ont pas reconnu



2em étape Stonehenge-Eastbourne , une tres belle ville un beau soleil et même la plage avec une eau "touchable"
Vu que la photo est prise de loin on ne voit pas que c'est son "mauvais profil"



Voila ce qu'on voyait de la fenêtre de l'hotel: a french car!



Quelques images montrant notre désespoir







3em étape Eastbourne-Dieppe-La motte Beuvron
Mise en route du bi-cylindre et de ses occupants

Suite de la 3em étape, et c'est reparti mais dans l'autre sens



Toujours le bon profil

Retour sur terre et bientôt devant une vraie bonne table

Nuit à la belle étoile pour la monture


Dernières pauses


Passage à nouveau au col de Jalcreste



Retour maison





4287 km parcouru au alentour de 60 km/h (en voiture récente nous serions à 70 -80 km/h)
261 L d'essence soit du 6,1 l/100

Une aile arrière et un pot d'échappement lié à l'accrochage
Seul soucis un goujon (d'échappement ) sur la culasse qui s'est dévissé le pas de vis a foiré réparation provisoire avec une vis et un bout de fil électrique , en attendant la mise en place d'un helicol

Un très beau récit, bien illustre..! Ça donne envie d'y être